Il motore consiste di uno statore e di un rotore. Lo statore è fatto iniettando una boccola di gomma sulla parete interna di un tubo d'acciaio ed il suo foro interno è una spirale con determinati parametri geometrici; il rotore è una vite con uno strato duro. Il rotore e la maglia dello statore a vicenda e la differenza del cavo fra le due forme una cavità sigillata spirale per completare la conversione di energia. L'elica del rotore del motore può essere divisa nella unico fine e nella multi-fine. Meno il numero delle teste del rotore, più alta la velocità e più piccola la coppia di torsione; più teste, più bassa la velocità e maggior la coppia di torsione.