1. Installazione dell'unità:
①Prepari lo spazio della perforazione di roccia. La dimensione dello spazio può essere determinata secondo il tipo ed il metodo di perforazione.
②Condutture dell'aria e dell'acqua del cavo (quando l'acqua è necessaria per rimozione di polvere), linee di illuminazione, ecc. alla vicinanza del punto di lavoro per uso successivo.
③Secondo i requisiti di progettazione di posizione del foro, assicuri il posizionamento affidabile della piattaforma di produzione.

2. Ispezione prima di compito:
①Quando iniziare il lavoro, per controllare con attenzione se le condutture dell'acqua e dell'aria (quando l'acqua è necessaria per rimozione di polvere) sono collegate saldamente, particolarmente il collegamento fra i giunti di tubatura dell'acqua e del vento ed il vento e le tubature dell'acqua deve essere costante evitare lo scatenamento e lesione. Fuga di aria e perdita dell'acqua.
②Controlli se il dispositivo della foschia dell'olio è stato riempito di olio organico (non dovrebbe essere riempito troppo).
③Controlli se le viti, i dadi, giunti, ecc. di ogni parte sono stati stretti e se i vari positionings sono costanti ed affidabili.

3. Procedura di perforazione e scaricare metodo:
①Nell'aprire un foro, un primo trapano con una piccola energia di impatto, una forza di propulsione e un a bassa velocità per facilitare il posizionamento del tagliente. (Quando la rimozione di polvere è richiesta, dia una quantità adeguata di acqua per ridurre la polvere) quando il tagliente è perforato circa 10 cm, poi usi l'impatto completo della porta di aria ed aumentare giustamente la forza di propulsione, aumentare la velocità (per tenere la miscela dell'aero-acqua in un rapporto appropriato quando la polvere è richiesta) ed esegua la perforatrice da roccia normale. Dopo la perforazione dell'asta di perforazione, fermi il funzionamento del motore di aria e fermare l'alimentazione. Il conimetro a urto invia l'aria e l'acqua, inserisce la forcella nella scanalatura dell'asta di perforazione del supporto del trapano, fa l'inverso del motore a vento, il piatto scorrevole si muove indietro ed il giunto è separato dall'asta di perforazione e poi la seconda asta di perforazione è collegata per la perforazione, ecc.
②Rod che scarica metodo: Questo scarico dell'asta di trivellazione è effettuato semiautomatico, che è realizzato tramite la cooperazione dello scaricatore della barretta, del supporto del trapano e dell'inversione delle due forcelle e dei loro motori di aria. Nel scaricare la barretta, la rotativa si muove indietro. Quando la seconda scanalatura dell'asta di perforazione (la scanalatura al mezzo dell'estremità dell'asta di perforazione) è direttamente di fronte alla struttura quadrata del sostegno, usi una forcella per inserire saldamente la seconda scanalatura e poi il motore inverso, quando la struttura quadrata dello scaricatore della barretta e la prima scanalatura dell'asta di perforazione (la scanalatura sull'estremità dell'estremità unita maschio dell'asta di perforazione dell'asta di perforazione) sono direttamente opposto, usano la seconda forcella per inserirla saldamente ed eliminano la prima forcella (parentesi quadra la forcella nel telaio), manipola il cilindro di propulsione per fare lo scaricatore della barretta determinare il trapano la barretta da muoversi indietro, quando la seconda scanalatura della seconda asta di trivellazione è stata allineata rispetto alla scanalatura del sostegno, per invertire il motore, quando le viti delle due aste di trivellazione dopo il fermaglio è liberata, rimuove la prima asta di trivellazione e poi rimuove ogni asta di trivellazione a loro volta.

4. Argomenti che hanno bisogno dell'attenzione in funzione:
①In qualunque momento, controlli il collegamento delle viti, dadi e giunti di ogni parte dell'aria e l'acqua (quando la polvere è rimossa con acqua) e la legatura del telaio e dell'ospite.
②In qualunque momento, osservi le condizioni di lavoro del lubrificatore e controlli la lubrificazione del motore a vento e del conimetro a urto.
③Pulisca regolarmente il conimetro a urto ed il motore a vento con benzina o diesel ed osservi il danno delle lame del motore.
④La rotazione inversa non è permessa quando perfora impedire l'asta di trivellazione scattare.
⑤Quando la macchina smette di funzionare in un breve periodo di tempo, dia una piccola quantità di pressione d'aria evitare il fango e la sabbia dall'entrare nel conimetro a urto. Se smette di lavorare a lungo, il conimetro a urto deve essere sollevato ad una distanza di 1-2 metri dal fondo del foro. Riparilo ancora.
⑥Durante il lavoro, presti attenzione a se il suono del conimetro a urto ed il funzionamento della macchina sono normali. Se qualunque fenomeno anormale è trovato, la macchina dovrebbe essere interrotta immediatamente per ispezione.
⑦; Nell'aggiungere una nuova asta di perforazione, attenzione speciale di paga alla pulizia dell'asta di perforazione per evitare sabbia che si mescola nel conimetro a urto per danneggiare le parti o per causare un incidente di arresto. (Usi solitamente l'aria compressa per soffiare e lavare parecchie volte).
⑧Quando c'è l'acqua sulla superficie di lavoro, utilizzare un tagliente di grande diametro per aprire il foro e poi inserire l'intelaiatura e rendono all'intelaiatura 100-200 millimetri di lunghezza per esporre la terra per impedire il fango delle scorie entrare nel foro.

5. Manutenzione e lubrificazione della macchina:
①All'estremità di ogni turno di lavoro, la sporcizia sulla superficie della macchina deve essere rimossa.
②È vietato rigorosamente per smantellarlo e scaricare sulla superficie di lavoro (eccetto una volta smontato nelle componenti per trasporto facile), in modo da evitare perdere altre parti e danneggiare le parti fondamentali delle altre parti.
③Riempia regolarmente il lubrificatore di olio per assicurarsi che la valvola di regolazione, il motore a vento ed il conimetro a urto abbiano buona lubrificazione.
④Il cambio è lubrificato con una miscela adi grasso ed all'dell'olio per motori basati a calcio. I lubrificanti dovrebbero aggiungersi regolarmente. È appropriato che il lubrificante occupa 1/3-2/3 della lacuna della scatola per assicurare la lubrificazione del cambio.
⑤Nella parte del giunto di propulsione, dovuto il movimento relativo del piatto scorrevole e la struttura scorrevole, la struttura scorrevole e la pressapellicola ed il piatto scorrevole può essere durato. Per attrito leggero, il cuscinetto di adeguamento nell'ambito della pressapellicola può essere rimosso. Quando l'attrito è pesante, la pressapellicola, scorrevole il piatto o scorrevole la struttura può essere sostituita. per assicurare alta accuratezza di perforazione.

Risoluzione dei problemi comune
1. asta di perforazione rotta:
①La maggior parte delle fratture dell'asta di perforazione sono causate da attrito fra l'asta di perforazione e la parete del foro, che riduce lo spessore della parete dell'asta di perforazione ed indebolisce la forza troppo, inducenti l'asta di perforazione a rompersi.
②Trattamento preventivo: attenzione di paga ad ispezione quando aggiungono le aste di perforazione e fermata per mezzo delle aste di perforazione con eccessiva usura.

2. Il conimetro a urto non suona:
①Ci sono quattro situazioni comuni: (1) la valvola è rotta; (2) la zavorra rotta alla coda del tagliente entra nel blocco cilindri ed inceppa il corpo del martello; (3) il foro di scarico è bloccato dalla polvere minerale; (4) quando cesellare, là è molta acqua nel foro e la resistenza dello scarico è grande ed il conimetro a urto non è facile da avviarsi.
②Metodo di trattamento: Quando il conimetro a urto non suona, controllo secondo alle le quattro ragioni superiori; il metodo del controllo è di alzare il conimetro a urto per un po', di ridurre la resistenza dello scarico, spruzzare una parte dell'acqua e poi spingerla lentamente al fondo del foro. Quando questo metodo non funziona, è probabile appartenere alle prime tre ragioni ed il conimetro a urto deve essere rimosso per la pulizia o essere sostituito.

3. Attaccato
1 - oltre alla formazione complessa che può indurre la macchina a incepparsi durante la perforazione normale, ci sono inoltre le seguenti ragioni:① . Il tagliente ha rotto le ali; ②. Il nuovo tagliente è più grande del diametro originale; ③. La macchina è spostata durante la perforazione di roccia. Di conseguenza, lo strumento di perforazione è deviato nel foro; ④. Le rocce cadono dalla parete del foro o dall'apertura o crepe o caverne di incontro dalle grandi durante la perforazione di roccia; Il ⑤ quando c'è una zona rotta con fango giallo e le pietre rotte, la polvere minerale non può essere scaricato; ⑥. Negligenza in funzione. Quando la perforazione è stata fermata a lungo, la polvere minerale non è stata scaricata e lo strumento di perforazione non è stato sollevato, di modo che il conimetro a urto è stato sepolto dalla polvere minerale.
2 - metodo di lavorazione: Per quanto la forza del tagliente corrente, l'ala rotta si è eliminata basicamente. Nel caso delle circostanze speciali, la polvere minerale al fondo del foro può essere scaricata in primo luogo e poi una sezione del tubo senza cuciture con un diametro simile al diametro del foro può essere installata dentro. Riempito di burro o di asfalto, colleghi l'asta di perforazione al fondo del foro ed elimini l'ala rotta al fondo del foro. Nell'incontrare gli ultimi cinque trapani attaccati, la situazione più seria è che il trapano non può essere sollevato e non può essere posato. Il motore a vento non gira ed il conimetro a urto non suona. Attualmente, il solo modo girare lo strumento del trapano è di applicare la coppia di torsione o utilizzare gli strumenti ausiliari per contribuire a sollevarla e poi a sollevare lo strumento del trapano mentre l'aria sta fornenda fino ad eliminare l'errore. Quando la ri-perforazione la roccia, applica la pressione in primo luogo e poi aumentare gradualmente a pressione di esercizio normale.

4. Ha morso i frammenti, gli angoli ed i chip:
①Quando l'asta di perforazione è rimbalzata, può essere il posto di scambio del cambiamento della formazione rocciosa o il blocco di pietra o lo strato della lega è caduto in. A giudicare dall'aspetto, se lo strato della lega è caduto, il metraggio può appena essere preso e la battitura dell'asta di perforazione è più ritmica.
②Quando è confermato che il pezzo della lega è stato caduto, lo strumento del trapano può essere sollevato per spegnere il blocchetto della lega con un forte metodo di salto. Quando non può essere spento, può anche essere preso trattando l'ala rotta del tagliente, come quando c'è un errore o una zona rotta nel foro. , Schiacci la lega nella parete del foro in questi posti, o non eliminarlo, non sostituire il tagliente e non continuare la perforazione.

5. Precauzioni per l'uso dei motori a vento:
①Prima del collegamento il motore e del tubo flessibile, il tubo flessibile dovrebbe essere pulito con attenzione. Potete aprire la valvola per aria della conduttura per alcuni secondi e poi soffiare il tubo flessibile con l'aria compressa prima del collegamento.
②Il collegamento fra il motore ed il tubo flessibile deve essere costante.
③Prima dell'operazione, è necessario da assicurarsi che il lubrificatore abbia olio lubrificante ed il percorso dell'olio lubrificante è sbloccato. Non è permesso lavorare in assenza di olio lubrificante.
④Quando il motore è trovato correre anormalmente, fermare immediatamente il lavoro e per eseguire la manutenzione. È vietato per smantellare e scaricare sulla superficie di lavoro.